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Aros 29 proporcionam uma rolagem mais rápida e constante, o que garante melhor performance no estradão. Também passam mais facilmente por obstáculos, como pedras e buracos, absorvem melhor os impactos. A maior área de contato com o solo proporciona menor tendência de afundar em areia ou terrenos menos sólidos.
Nas trilhas a 29 dá uma sensação de segurança pela altura e conforto, justamente pelas rodas. Em relação às 26, ela perde somente em peso e agilidade, pois quanto menor o aro mais ágil a bike fica.
As rodas de maior diâmetro têm os pneus de maior volume, que fornecerá menores ângulos de impacto contra os obstáculos, além de um maior contato ao solo. O volume do pneu permite o biker usar uma pressão mais baixa que promove uma melhor tração em areia suave e macia, pedregulho e cascalho, caso exista a necessidade.
Nos quesitos lama, areia, grama, pedra e buracos, ela supera as 26 pela versatilidade. A velocidade aumenta no singletrack, no uphill e no cross country. Outro fator determinante é o uso para provas como maratonas, e as longas de 12 e 24 horas. Quando se fala em all-mountain, ela sai muito bem. Está sendo a muito bem cotada pelos bikers que gostam de fazer enduro.
O aro 29 alisa o terreno, tornando os obstáculos mais fáceis de transpor. Um atleta alto tem o seu centro gravitacional mais elevado, portanto mais difícil de trabalhar do que um atleta mediano ou baixo".
"O aro 29 é muito bom em maratona, mas se travar o circuito, fica complicado para trabalhar com o rodão, pois ele não te dá agilidade.
* Fontes: www.scope.com.br