Com um design de banda de rodagem de baixo perfil e construção leve rapidamente tornaram o Reaver a escolha principal para os corredores gravel de elite da Maxxis.
Keegan Swenson (Santa Cruz htSQD) estabeleceu um novo recorde de percurso no Reaver na extenuante “Crusher in the Tushar” em julho de 2023, e Andrew L’Esperance (Maxxis Factory Racing) venceu o “Blue Mountains Gravel Fondo” com ele em junho.
O design da banda de rodagem utiliza losangos para reduzir a resistência ao rolamento e aumentar a aderência em condições empoeiradas ou soltas. Os cravos centrais arranjados em conjuntos de três proporcionam uma aderência extra durante frenagens bruscas, enquanto os cravos laterais estão espaçados bem próximos e são escalonados para um desempenho consistente nas curvas. Uma ranhura em cada um dos cravos laterais permite que eles se flexionem e se adaptem ao terreno, melhorando a tração.
Comparado ao venerável Rambler, o Reaver tem um rolamento mais rápido, é mais leve e tem uma maior resistência a furos na área da banda de rodagem. Em condições mistas ou cascalho mais profundo, o Rambler é mais versátil, mas se a velocidade off-road for a prioridade número um, o Reaver é a escolha certa.
Fotos: Dominique Powers
Matéria originalmente publicada em Maxxis.com: https://www.maxxis.com/us/news/introducing-the-all-new-reaver-gravel-tire/
